XTool U485 Eobd2 OBD2 CAN 버스 자동 진단 스캐너

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN 버스 자동 진단 스캐너

XTOOL U485 특징:

1996 년 OBD II 및 업데이트된 모든 승용차 및 경트럭에 적용
(VPW, PWM, ISO, KWP 2000 및 CAN 프로토콜 포함)
범용 및 제조업체별 문제 해결 코드(DTC) 읽기 및 지우기
엔진등을 끄다
LCD에 장애 코드 표시하기암호장 필요 없음
미터 단위와 영국 단위 사이를 전환합니다!
실시간 데이터 검색
프레임 중지 데이터 읽기
I/M 판독 상태 테스트
VIN#을 포함한 차량 정보 읽기 (귀하의 차량이 제공할 수 있는 경우)
데이터 다시 검색
플러그인 하나만으로 간편하게 사용할 수 있습니다.
높은 신뢰성과 정확성
읽기 쉬운 LCD
별도의 노트북 작업 없이 독립형 장치
연속 DTC 검색 수행
차량용 컴퓨터와 안전하게 통신하다.

브랜드: XTOOL
버전: 공식 온라인 버전
언어: 영어
업데이트: XTOOL 공식 웹 사이트 무료 업그레이드

Xtool U485 카드 리더기는 다음 프로토콜에 적용됩니다.

SAE J1850- 펄스폭 변조
SAE J1850- 가상 사설망
ISO 9141-2 표준
ISO 14230-4-KWP 2000
ISO 15765-4/SAE J2480- 컨트롤러 LAN(CAN)

Xtool U485 제품 사양:

모니터: 백라이트 LCD, 128*64픽셀 모니터.
작동 온도: 0 ~ 50
외부 전원: 차량 축전지를 통한 10.0~15.5 vols

Xtool U485 차량 덮어쓰기 FAQ:

제 차에 OBD-II가 있나요?
1996 년 1 월 1 일 이후 미국에서 제조 및 판매되는 모든 자동차 및 경량 트럭
OBD II가 필요합니다.일반적으로, 이것은 1996 년 모델의 모든 자동차와
1995년 말 제작된 경트럭이라도 적합하다.

차량에 OBD II가 장착되어 있으면 다음과 같은 두 가지 요소가 표시됩니다.
1) 대시보드 아래 또는 주위에 OBD II 커넥터가 있습니다.
2) 엔진 덮개 아래의 라벨이나 명판에는"OBD II에 부합한다"는 주석이 붙는다.

커넥터는 어디에 있습니까?
커넥터는 드라이브 3피트 이내에 있어야 하며 도구가 필요하지 않습니다.대시보드 아래와 재떨이 뒤쪽을 보세요.

OBD II의 세 가지 특징은 OBD II 규정에서 요구하는 매개 변수나 판독이 통일되어 있지만 자동차 제조업체는 통신 프로토콜에서 일정한 자유도를 가지고 있다
그들은 과거에 종종 이 판독들을 스캐너로 전송했다.
자연히 모든 사람들은 그들이 진정한 방식을 가지고 있다고 생각하기 때문에 우리는 세 가지 다른 OBD II 통신 프로토콜을 사용하고 있다.

내 차량은 어떤 통신 프로토콜을 사용합니까?
경험에 따르면 G M 승용차와 경트럭은 SAE J1850 VPW(가변 맥폭 변조)를 사용한다.크라이슬러 제품과 모든 유럽 및 대부분의 아시아 수입품은 ISO 9141 회로를 사용합니다.
포드는 SAE J1850 PWM(펄스폭 변조) 통신 모드를 사용합니다.
Ca dill ac Catera, 유럽 ISO 9141 프로토콜을 사용하는 독일 오펠 파생 제품과 같은 독점 수입 제품 사이에는 약간의 차이가 있습니다.
1996년 이후 차량에서는 OBD II 커넥터를 확인하여 사용 프로토콜을 판단할 수 있습니다.
J1850 VPW- 커넥터의 핀은 2, 4, 5 및 16에 금속 접점이 있어야 하지만 10은 없어야 합니다.
ISO 9141-2 - 커넥터의 핀은 4, 5, 7, 15 및 16에 금속 접점이 있어야 합니다.
J1850 PWM - 커넥터의 핀들 2, 4, 5, 10 및 16에 금속 접점이 있어야 합니다.

Xtool U485 차량 목록:



참고:이 스캐너는 레벨 3 이상의 디젤 트럭과 호환되지 않습니다.

패키지는 다음과 같습니다.

U485 Professional CAN OBD II 자동 스캐너 도구 1개
설명서 1부