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히타치 PCMFlash PowerBox의 KTM JTAG
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KTM JTAG PowerBox는 ECU를 J2534 장치에 연결하고 RESET, BOOT, CNF1, GPT1, GPT2, WATCDOG와 같은 신호의 형성과 함께 수동 또는 자동 제어를 제공하도록 설계되었습니다.
SE140-FHistory: 27 sold Price Down Notice
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히타치 PCMFlash PowerBox의 KTM JTAG

자동 모드에서는 다음 기능을 사용하는 로더와 호환됩니다.
BOOT-OEM12, 12핀 OBD-II;
L-LINE, 15핀 OBD-II.

이 도구에는 다음 신호선에 내장된 흐름 제한 저항기가 있습니다.
- 510º 재설정;
방진 커버 - 510º;
CNF1-220Ω。
이 도구는 다음과 같은 유연한 연결을 위한 다용도 커넥터를 제공합니다.
USB, 컴퓨터에 연결하도록 설계되었습니다.내장 USB-UART 동글이 활성화되면 연결됩니다.PowerBox 소프트웨어 업데이트용Renesas CPU를 다시 프로그래밍하는 경우
내장 회로 및 연결된 ECU에 전원을 공급하는 DC출력 전압이 12V인 양질의 장치만 사용하는 것이 좋습니다.암호를 읽을 때 차 안에서 불가능하다면 ECU의 고압 인버터가 작동할 때 상당한 전류를 소비한다는 점에 유의해야 한다. 이는 보호 메커니즘을 트리거하고 심지어 전력 유닛이 손상될 수도 있다.
동일한 이름의 인터페이스를 OBD-II에 연결하는 J2534(OBD-II-F);
기본 ECU 커넥터를 연결하는 DB-1514P600KT02, 14P600K T03 케이블 또는 유사한 케이블을 사용하는 것이 좋습니다.
IDC-26은 ECU 보드에 직접 연결하거나 어댑터를 통해 전용 헤드에 연결하도록 설계되었습니다.Tricore GPT의 경우 14P600KT06 케이블 또는 유사한 케이블을 사용하는 것이 좋습니다.
Flash Development Toolkit 소프트웨어를 사용하여 Renesas CPU를 새로 고치는 것이 좋습니다.
제어:
이 도구에는 다른 모드에서 작동하기 위한 3개의 스위치가 있습니다.
전원, 전원 제어.이 도구에는 세 가지 ECU 전원 모드가 있습니다. OFF는 IDC-26 및 DB-15 커넥터에서 모든 전원 및 제어 신호를 제거할 수 있습니다.선택된 정책에 따라 VECU 및 VKEY 터미널에 수동으로 전원을 공급하고 출력을 제어합니다.자동, 자동 제어, 이 모드에서 전원은 L선 신호(15핀 OBD-II)가 있는 로더에 의해 제어됩니다.
BOOT, RESET 및 CNF1 신호를 동시에 제어하는 BOOT: OFF, DB-15 커넥터에서 모든 제어 신호를 제거할 수 있습니다.MANUAL(수동)은 RESET(리셋)과 BOOT(부트)를 신호 음수로, CNF1을 +3.3V로 당깁니다.자동, 자동 제어, 이 모드에서 BOOT, RESET 및 CNF1 신호는 동시에 로더에 의해 제어됩니다 (12핀 OBD-II, OEM12).
GPT, Renesas 및 GPT CPU가 있는 Tricore용SH705x CPU를 사용할 때는 5V, 다른 경우에는 3.3V를 사용해야 합니다.

램프:
5V/3.3V 스위치 근처의 LED는 5V 또는 3.3V 전원을 나타냅니다.
VECU, VKEY LED는 VECU 및 VKEY 전원을 나타냅니다.
12V LED는 전원 공급 장치의 전압을 나타냅니다.
BOOT LED는 CNF1 출력의 전압(LED를 입력 및 출력에 사용할 수 있음)을 나타냅니다.

패키지는 다음과 같습니다.
PCMFlash 전원 공급 장치 1개
제품 이미지:
히타치 PCMFlash PowerBox의 KTM JTAG

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