VIDENT iMax4303 JLR
VIDENT iMax4303 JLR은 재규어와 랜드로버를 위한 전문 풀 시스템 자동차 진단 도구로 자전거 브랜드의 풀 ECU 진단 기능을 갖추고 있으며 테스트 모델에는 주로 CANBUS, ISO9141, KWP2000, J1850 등이 포함된다.
VIDENT iMax4303 재규어 및 랜드로버 JLR 전체 시스템 차량 진단 키트 지원 재설정/OBDII 진단/서비스 is a one of our VIDENT iMax4303 JLR Tools, you can buy VIDENT iMax4303 재규어 및 랜드로버 JLR 전체 시스템 차량 진단 키트 지원 재설정/OBDII 진단/서비스 from chinaobd2.com.
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VIDENT iMax4303 재규어 및 랜드로버 JLR 전체 시스템 자동차 진단 도구VIDENT iMax4303
JLR은 CANBUS, ISO9141, KWP2000, J1850 등을 포함한 자전거 브랜드의 전체 ECU 진단 기능을 갖춘 재규어와 랜드로버를 위한 전문 풀 시스템 자동차 진단 도구입니다. TFT LCD와 독특한 진단 소프트웨어를 장착하여 기술자들이 복잡한 문제를 정확하게 진단할 수 있도록 합니다.
VIDENT iMax4303 JLR 기능:1.VIDENT iMax4303 JLR은 엔진, 변속기,
ABS, 에어백, 차체, 섀시 등 대부분의 전자 시스템에서 고장 코드를 읽고 제거합니다.
2.
OBDII/EOBD 지원(10가지 작동 모드)
3. 전체 ECU 진단
4. 유등/수리 리셋
5. 전자주차제동(EPB) 시스템 유지 보수 비활성화 및 교체 및 초기화를 위한 EPB 시스템 재활성화
6. 배터리 교체 테스트(BRT)
7. DPF가 막히면 DPF 재생 프로세스를 요청하고 DPF 표시등을 끄는 디젤 입자 필터(DPF) 재생 제어 시스템
8. 전자 밸브 제어 시스템(ETC)은 밸브를 제거하거나 교체할 때 밸브 값을 다시 학습한다
9. 스티어링 각도 센서(SAS) 정렬, 핸들을 직진으로 정렬하거나 스티어링 부품을 교체할 때 SAS를 다시 정렬한다.
11. 제트기 코드
12. 적응형 전면 조명 시스템(AFS)
13. 언어 변경
14. 밸브 정합
15. 창문문
16. 터보차저
17. 천장
18.클러치
20.통일된 표준
21. OBDII-16 DLC가 장착된 대부분의 재규어 및 랜드로버 모델에 적용됩니다.
22. PC를 통한 신속한 업그레이드
23.TFT 평면 패널 모니터, 320*240
24. 평생 무료 소프트웨어 업데이트
25.다국어: 영어, 프랑스어, 독일어, 스페인어, 이탈리아어, 네덜란드어, 폴란드어, 스웨덴어, 포르투갈어, 러시아어 등
VIDENT iMax4303 JLR은 특수 기능을 지원합니다.
오일 관리 리셋
수리등 재설정:
1.수리등이 켜져 있으면 반드시 차량을 수리해야 합니다.정비 후, 정비등이 꺼지고 시스템이 새로운 정비 주기를 활성화할 수 있도록 주행 거리나 주행 시간을 재설정해야 합니다.
2.엔진 오일 또는 오일 수명을 모니터링하는 전기 제품을 교체 한 후, 직관 도구를 사용하여 수리 램프를 재설정해야합니다.
전자주차제동(EPB) 시스템 유지보수
브레이크 패드 교체:
1. 브레이크 패드가 브레이크 패드 감지선을 마모한 경우 브레이크 패드 감지선은 차량용 컴퓨터에 신호 감지선을 보내 브레이크 패드를 교체한다.브레이크 패드를 교체한 후에는 반드시 리셋해야 한다.그렇지 않으면 자동차가 경찰에 신고할 것이다.
2. 다음과 같은 경우 재설정해야 합니다.
a) 브레이크 패드와 브레이크 패드 마모 센서를 교체합니다.
b) 브레이크 패드 표시등이 켜집니다.
c) 브레이크 패드 센서 회로 단락, 복구되었습니다.
d) 서보 모터를 교체합니다.
배터리 교체 테스트(BRT)
배터리 일치:
1. 자동차 진단 장치를 사용하여 자동차 축전지 모니터링 장치를 재설정하고, 축전지 전력 부족에 대한 원시 고장 정보를 제거하고, 축전지를 다시 일치시키고, 현재 축전지 정보에 따라 축전지를 모니터링한다.
2. 다음과 같은 경우 배터리를 일치시켜야 합니다.
a) 기본 축전지를 교체합니다.전원 부족 정보를 제거하고 관련 제어 모듈에서 오류 메시지가 감지되지 않도록 배터리를 일치시켜야 합니다.관련 제어 모듈에서 오류 메시지가 감지되면 자동 부팅 및 정지 기능, 원클릭 트리거 기능이 없는 선루프, 자동 기능이 없는 전동차 창과 같은 일부 전기 보조 기능이 무력화됩니다.
b) 축전지 모니터링 센서.축전지 매칭은 컨트롤 모듈과 모니터링 센서를 재매칭하여 축전지 전력 사용 정보를 더 정확하게 감지함으로써 대시보드에 허위 정보가 표시되지 않도록 하기 위한 것이다.
디젤 입자 필터(DPF) 재생 제어 시스템
DPF 재생성:
1. DPF 재생은 연소 산화 모드에서 포집기의 PM (입자) (예를 들어 고온 가열 연소, 연료 첨가제 또는 촉매가 PM 연소 지점의 연소를 낮추는 것) 을 정기적으로 제거하여 포집기의 성능을 안정시키는 데 사용된다.
2. DPF 재생성 일치는 다음을 수행해야 합니다.
a) 배기 배압 센서를 교체합니다.
b) PM 저수구를 제거하거나 교체합니다.
c) 연료첨가제 분유기를 분해하거나 교체한다.
d) 촉매 산소 충전기를 제거하거나 교체합니다.
e) DPF 재생성 MIL이 켜지고 관리됩니다.
f) DPF 재생 제어 모듈을 교체합니다.
밸브 위치 센서(TPS) - 전자 밸브 센서 재설정
액셀러레이터 일치:
1. 자동차 디코더를 사용하여 밸브 실행 컴포넌트를 초기화하여 ECU 학습 값을 초기 상태로 되돌려 밸브 (또는 태속 모터) 작업을 더 정확하게 조절하여 공기 흡입량을 제어합니다.
2. 다음 조건에서 액셀러레이터 일치를 수행해야 합니다.
a) ECU는 교체되었지만 ECU는 아직 액셀러레이터 작동 특성을 저장하지 않았습니다.
b) ECU가 분리되고 ECU 스토리지가 손실됩니다.
c) 절기문 교체.
d) ECU 및 절기 게이트의 태속 제어에 영향을 주는 흡기 통로를 교체 또는 분해합니다.
e) 액셀러레이터를 청소한다.태속 절기문 전위계 기능은 변하지 않았지만 같은 절기문 개폐도에서 흡기량이 바뀌고 태속 제어 기능도 달라졌다.
회전각 센서(SAS) 보정
회전 각도 재설정:
1. 조향각을 리셋하려면 먼저 차량이 직선으로 달리는 상대적인 0점 위치를 찾는다.이 위치를 참고로 ECU는 좌우 방향의 정확한 각도를 계산할 수 있다.
2. 조향각 위치 센서 교체, 조향 기계 부품 교체(예를 들어 조향 기어 박스, 조향 기둥, 엔드 레버, 조향 절), 4륜 위치 확인 또는 차체 회수 후 반드시 조향각을 재설정해야 한다.
분유기 코드
1. 분유기의 실제 코드를 ECU에 쓰거나 해당 실린더의 분유기 코드로 다시 작성하여 실린더의 분유량을 더 정확하게 제어하거나 보정합니다.
2. ECU 또는 분유기를 교체한 후, 실린더가 분유기를 더 잘 식별하고 정확하게 제어할 수 있도록 각 실린더의 분유기 코드를 확인하거나 다시 인코딩해야 한다.
ABS 공기 흐름:
1.ABS에 공기가 포함되어 있을 때, ABS 제동 감도를 회복하기 위해 제동 시스템에 공기를 방출하기 위해 ABS 방기 기능을 수행해야합니다.
2. ABS 컴퓨터, ABS 펌프, 제동 총 펌프, 제동 분할 펌프, 제동 파이프라인 또는 제동액을 교체한 경우 ABS에 공기를 방출하기 위해 ABS 방기 기능을 수행해야합니다.
적응형 전면 조명 시스템(AFS)
전조등 일치:
이 기능은 적응형 헤드라이트 시스템을 초기화하는 데 사용됩니다.적응형 전조등 시스템은 환경 조명 강도에 따라 전조등을 자동으로 켤지 여부를 확인하고 운전 속도와 신체 자세를 모니터링하며 전조등 조명 각도를 조정한다.
언어 변경
이 루틴은 계측기에 표시된 언어를 변경하는 데 사용됩니다.
좌석 매칭
메모리 좌석은 본질적으로 전기 조절 가능한 자동차 좌석으로, 버튼을 한 번 누르면 미리 설정된 위치로 이동할 수 있다.DCC 퓨즈를 분해하면 좌석 ECU에 저장된 좌석 위치 기억이 손실돼 운전자와 승객의 측면 좌석의'운전 위치 기억'기능이 작동하지 않는다.좌석 기억 설정을 기록할 수 없는 경우 좌석(위치 제어) ECU를 초기화해야 할 수도 있습니다.
터빈
보조 터보차저를 교체하는 경우 이 절차를 수행해야 합니다.이것은 터빈 절단 밸브의 오프셋 값을 학습합니다.
천창
천장 초기화:
이 기능은 윈도우 잠금 해제, 비오는 날 닫기, 슬라이딩/기울기 윈도우 기억 기능, 외부 온도 임계값 등을 설정하는 데 사용됩니다.
클러치
클러치 페달 자유 간격의 중요성.정확한 자유 클리어런스 (또는 클리어런스) 보다 작은 양은 클러치가 미끄러질 수 있습니다. 왜냐하면 휠은 마찰 조각에 모든 압력을 가할 수 없기 때문에 클러치의 마모를 보상하기 위해 클러치 링크를 조정해야 합니다.
타이어 압력 센서 재설정(TPMS)
태압 재설정:
1. 태압 MIL을 켜고 유지 보수한 후, 반드시 태압 재설정 기능을 실행하여 태압을 재설정하고 태압 MIL을 닫아야 한다.
2. 다음과 같은 상황에서 유지 보수를 한 후에 반드시 타이어 압력 재설정을 해야 한다. 타이어 압력이 너무 낮으면 타이어 누출, 타이어 압력 모니터링 장치 교체 또는 설치, 타이어 교체, 타이어 압력 센서 손상, 타이어 압력 모니터링 기능이 있는 자동차를 위해 타이어 교체
SUS 회사
서스펜션 일치:
1.이 기능은 차체 높이를 조정하는 데 사용됩니다.
2. 에어 서스펜션 시스템의 차체 높이 센서와 제어 모듈을 교체하거나 차량의 수준이 정확하지 않을 경우 이 기능을 수행하여 차체 높이 센서를 조정하여 수평 교정한다.
VIDENT iMax4303 JLR은 OBDII 기능 목록을 지원합니다.
OBDII 기능은 재규어와 랜드로버뿐만 아니라 모든 OBDII 자동차에 적용됩니다!
코드 읽기:공통(P0, P2, P3 및 U0), 제조업체별(P1, P3 및 U1) 영구 및 미해결 문제 해결 코드를 읽습니다.
코드 지우기:일반 및 제조업체별 문제 해결 코드를 지웁니다.
장애 표시등 확인:코드를 지우고 모니터를 재설정한 후 검사 엔진 표시등(MIL)을 끕니다.
데이터 스트림:실시간
PCM 데이터 스트림을 읽습니다.컬러 그래픽에서 실시간 데이터를 보고 그리고 매우 빠른 주사율로 더 나은 그래픽과 실시간 데이터 판독을 얻을 수 있습니다.
프레임 정지 데이터:배출과 관련된 고장이 발생하면 차량용 컴퓨터는 특정한 차량 상황을 기록한다.이 정보를 정격 데이터라고 합니다.고정 데이터는 관련 장애 발생 시 운영 조건을 처리하는 스냅샷입니다.
I/M 준비 테스트:차량에 있는 각종 배출과 관련된 시스템이 정상적으로 작동하는지 설명하고 검사와 유지보수 테스트를 할 준비가 되어 있다.
산소 센서 테스트:이 옵션을 사용하면 차량 차량용 컴퓨터에서 최근 수행된 테스트의 산소 센서 테스트 결과를 검색하고 볼 수 있습니다.
증발 시스템 테스트:EVAP 테스트 기능은 차량 EVAP 시스템의 누출 테스트를 시작하는 데 사용할 수 있습니다.시스템 테스트 기능을 사용하기 전에 차량 수리 안내서를 참조하여 테스트 중지에 필요한 절차를 확인하십시오.
차량 모니터링:이 기능은 특정 부품 / 시스템에 대한 차량용 진단 모니터링 테스트 결과를 읽는 데 사용할 수 있습니다.
차량 정보:차량 식별 코드(VIN), 교정 인증 코드(CVN) 및 차량에 대한 추가 정보를 표시합니다.
종합적인 도움말:OBD 매개변수, 패턴 설명, DTC 검색 등이 포함됩니다.
VIDENT iMax4303 JLR OBDII 기능은 CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW 및 J1850 PWM을 포함한 대부분의 OBDII/EOBD 테스트 모드를 지원합니다.
VIDENT iMax4303 JLR OBDII 기능은 2001년과 그 이후의 유럽 가솔린 엔진 차량 대부분과 2004년과 그 이후의 OBDII 표준 유럽 디젤 엔진 차량 대부분에 적용됩니다.재규어와 랜드로버의 1996년 이후 모델:
재규어: XK, F-Type, S-Type, XF, XE, F-Pace, E-Pace, I-Pace, XJ 시리즈 등.
로호: 로호 호위병, 로호 발견, 로호 신행자, 로호 압승, 압승 evoque 등.
패키지는 다음과 같습니다.
VIDENT iMax4303 JLR 호스트 1개
사용자 안내서 1개
USB 케이블 1개
Go to Buy: VIDENT iMax4303 재규어 및 랜드로버 JLR 전체 시스템 차량 진단 키트 지원 재설정/OBDII 진단/서비스
