TMS374
TMS374 ECU 디코더는 5V 방파 출력을 가진 주파수 스캔기(공률 50%, 유효 주파수 범위는 10kHz(최대 50kHz)부터 50Hz)까지)다. 이 도구는 TMS-374 디코더 ECU 소프트웨어의 MCU 버전으로도 볼 수 있다.이 두 도구 간의 유일한 차이점은 MCU 버전이 PC 없이 작동한다는 것입니다.
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images of TMS374 ECU 디코더 MCU 버전
TMS374 ECU 디코더를 사용해야 하는 4가지 이유
1. 청소기와 ECU의 전원을 켭니다
2. ECU의 적절한 접지선에 접지선 연결
3. 데이터 케이블을 27C512 또는 28F512의 재설정 핀에 연결
4. 노트북 필요 없음
TMS-374 디코더 ECU 정보
PC RS232 전송선을 작은 마이크로 2313 단편기로 대체하여 펄스를 생성합니다.TMS 374 소프트웨어는 실제로 2000Hz ~ 100Hz 범위의 간단한 스캔기입니다.소형 청소기의 성능은 동일하지만 더 좋습니다 (더 넓은 범위).
장치의 전원을 켜면 LED가 두 번 깜박여야 합니다.버튼을 누르면 스캐너가 시작됩니다.LED 켜짐 - 출력에 펄스가 있음을 나타냅니다.최소 주파수에 도달하면 LED가 꺼지고 단편기가 발전을 멈춘다.
청소기는 다음 ECU와 함께 작동해야 합니다.
르노 지멘스 Fenix 3 및 5
르노 메간 1400cc 8v
르노 메간 1600cc 8v
르노 메간 2000cc 8v
르노 메간 2000cc 16V
르노 메간 풍경구 1400cc 8v
르노 메간 풍경구 1600cc 8v
르노 메간 풍경구 2000cc 8v
르노 세브란 2000cc 16V
레노라구나 2000cc 8v
레노라구나 2000cc 16v
르노 Espace 2000cc 8v
르노 SAGEM SAFIR 1 및 2
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르노 Clio 1200cc 8V
르노 Clio 1400cc 8V
르노 Clio 1600cc 8V
르노 Clio 2000cc 16V 윌리엄스
르노라구나 1800cc 8V
레노라구나 2000cc 8V
르노라구나 1800cc 16V
레노라구나 2000cc 16V
르노 쌍봉 1200cc 8V
사킴 SL96 Psa
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푸조 306 1400cc 8V
푸조 306 1600cc 16V
푸조 306 1800 16V
푸조 목장 1400 8V
시트로엥 벨링고 1400cc 8V
시트로엥 Xrara 1400cc 8V
시트로엥 Xrara 1800cc 16V
대우 지멘스
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대우 마티즈 800cc
현대 지멘스
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현대 스포츠카 1600cc 16V
현대 스포츠카 2000cc 16V
KIA 지멘스
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기아 리우 1300 16V
기아 리우 1500 16V
MAGNETI MARELLI 회사
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1AP20、1AP40、1AP41、1AP43
1AP80, 1AP81, 1AP83 및 1AP90
시트로엥 벨링고 1800cc 8V
시트로엥 Saxo 1400cc 8V
시트로엥 Saxo 1600cc 16V
시트로엥 Xara 1400cc 8V
시트로엥Xara 1800cc 8V
시트로엥Xara 2000cc 16V
시트로엥 ZX 1400cc 8V
푸조 106 1400cc 8V
푸조 106 1600cc 8V
푸조 106 1600cc 16V
푸조 206 1100cc 8V
푸조 206 1400cc 8V
푸조 306 1400cc 8V
푸조 306 1600cc 8V
푸조 306 1800cc 8V
푸조 405 1800cc 8V
푸조 406 1800cc 8V
푸조 파트너 1800 8V
노트북 없이 위의 모든 ecu를 새로운 상태로 디코딩할 수 있는 편리한 도구
포장은 다음과 같습니다.
TMS374 ECU 디코더 1개
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