AUTOPHIX 7770 OBD2 Scanner

오토픽스 7770은 엔진, ABS, 에어백, 변속기, 계량기 및 기타 제어 시스템을 빠르게 감지할 수 있는 벤츠 자동차의 대부분의 시스템 전문 제품입니다.다른 브랜드의 차량 엔진 시스템을 감지하는 범용 도구이기도 하다.

모델 지원

1991년부터 2020년까지 OBDII 인터페이스가 16핀, 전압이 12V인 메르세데스 자동차와만 호환된다.38PIN 인터페이스가 있는 Mercedes-Benz 자동차와 2020년 이후 신형은 호환되지 않는다.

알림

1. Mercedes-Benz 차량의 OBDII 인터페이스는 16PIN을 지원해야 합니다.

2. Mercedes-Benz 시리즈 차량 지원 범위: 2000-2020.(2000년 이전의 중고차는 지원되지 않으며 2020년 이후의 신차는 지원되지 않습니다.)

3. 38PIN을 지원하지 않는 차량(구형 Mercedes-Benz 자동차에는 적용되지 않음)은 다음과 같습니다.

107 (1971-1989),
124(1984-1994년 E-클래스)
129(SL등급 1989-2001)
126(1979~1991년 S등급),
140(클래스 S 1991-1998),
170(SLK 1996-2004 레벨),
201 (190 1982-1993)
202(1993-2000년 C-클래스),
208 (2002 년 현재),
210(1995년~2002년 E-클래스),
461(G 레벨)
463(1990년 G등급)

4. 제품에 설명된 모든 기능, 반드시 모든 자동차에 이러한 기능이 있는 것은 아닙니다. 구매하기 전에 문의하십시오.

5. 특수한 기능이 있지만 자동차에 따라 지원 기능이 다를 수밖에 없다.
고객이 구입한 후 먼저 업그레이드한 다음 테스트합니다.

메르세데스-벤츠 전문 풀 시스템 진단 고장 진단기

기본 기능:

장애 코드 읽기, 장애 코드 지우기, 데이터 흐름, 버전 정보 읽기

모든 자동차 모듈 지원:

엔진 제어 모듈, 전자 선택기 모듈, 전자 안정 프로그램, 변속기 제어 모듈, 회전 기둥 모듈, 계기판.

전자 주차 제동:

전자 주차 제동 시스템 수리를 마친 후 브레이크 패드를 리셋합니다.브레이크 컨트롤 시스템 비활성화 및 활성화, 브레이크 액체 제어 지원, 브레이크 패드 열기 및 닫기 등.

전자 동력 회전:

차량이 불안정할 때 CPU의 계산에 따라 전자 조력 시스템은 각 바퀴를 독립적으로 제동하고 엔진 시스템 관리에 참여하여 운전 안전을 보장 할 수 있습니다.

TPMS 시스템:

차량에서 타이어 센서 ID를 확인하고 타이어 센서를 교체하거나 회전한 후 TPMS 프로그래밍과 재설정을 수행할 수 있습니다.

SRS 시스템:

SRS는 두 번째 충돌이 발생하기 전에 에어백을 펼쳐 승객을 보호하는 장치로, 보조구속시스템(SRS)이라고 한다.

ABS 시스템:

자동차가 제동할 때 ABS는 브레이크의 제동력을 자동으로 제어하여 바퀴가 안기지 않고 가장자리 스크롤 슬라이딩 상태 (슬라이딩률 약 20%) 에 있게 하여 바퀴와 지면 사이의 최대 부착력을 확보한다.

SAS 시스템:

현재 핸들 위치를 센서 EEPROM의 직선 헤드 위치로 영구적으로 저장하는 방향 각도 센서 보정을 수행할 수 있습니다.센서 교정에 성공하면 고장 기억이 자동으로 지워집니다.

배터리 일치 시스템:

고장 진단기가 축전지 충전 수준을 평가하고, 단락 전류를 모니터링하며, 축전지 교체를 기록하고, 차량 휴면 모드를 활성화하며, 진단 콘센트를 통해 축전지를 충전할 수 있도록 허용한다.

에어컨 시스템:

에어컨 시스템의 자체 적응 재설정, 에어컨 압축기 재설정, 에어컨 압축기 마찰, 스텝 모터 초기화와 같은 에어컨 모듈의 일상적인 유지 보수를 지원합니다.

벤츠 자동차의 기본 기능

장애 코드 읽기
장애 코드 지우기
데이터 스트림 읽기
버전 정보

벤츠 자동차 전용 기능

1. 오일 수리 램프 리셋: 계기판의 수리 램프를 리셋할 수 있습니다.

2.타이어 압력 재설정: 차량 ECU의 센서 ID를 표시하고, TPMS 센서 교체 ID를 입력하고, 센서를 테스트하는 데 의미가 있습니다.

3. ABS 방기: ABS에 공기가 함유되어 있을 때, ABS 방기 기능을 실행하여 제동 시스템에 공기를 방출하여 ABS 제동 감도를 회복해야 한다.

4.EPB 브레이크 패드 교체: 브레이크 컨트롤 시스템의 비활성화 및 활성화, 브레이크 액체 배출, 브레이크 패드 켜기 및 끄기, 전자 브레이크 시스템을 설치한 브레이크 디스크 또는 브레이크 패드 교체 후 브레이크 설정 등 수리 및 유지 보수를 수행할 수 있습니다.EPB 캘리퍼 기능을 진단하고 새 브레이크 패드를 설치한 경우 마모 표시기를 초기화하고 브레이크 제어 시스템을 비활성화하거나 다시 활성화합니다.

5. 브레이크 패드 재설정: EPB는 이 기능을 유지 관리 모드로 설정하여 브레이크, 브레이크 디스크, 브레이크 발굽을 교체할 수 있습니다.전자 브레이크는 이 동작을 해야 하지만, 전통적인 기계 브레이크는 할 필요가 없다.

6.축전지 등록 리셋, 변속기 적응.

7. 조향 각도 재설정: 핸들을 가운데 위치, 즉 핸들의 방향이 차량의 직진 위치와 일치하도록 합니다. 핸들이 센서를 달리거나 재설정하면 이 수정 조치를 수행합니다.

8.DPF 재설정 및 재생성: DPF 필터에서 PM(미세먼지)을 연속 연소 산화 모드로 제거하여 필터 성능을 안정화합니다.

9. BMS 재설정: 충전식 배터리(배터리 또는 배터리 팩)를 관리하는 모든 전자 시스템.

10.ETCS 재설정: 흡기 밸브의 학습 값을 재설정하고 특정 부품을 업데이트할 때 모듈의 매개 변수를 재설정하거나 구성해야 합니다.

11.ADblue 계량 재설정: 일부 디젤 차량은 요소를 추가해야 할 수 있으며, 추가가 완료되면 요소 경고등을 재설정해야 합니다.

12.연료 펌프의 작동: 새로운 연료 펌프를 비우거나 연료 펌프를 교체 한 후 연료 탱크를 비워야하는 경우 디젤 엔진 차량은이 기능을 수행합니다.

13.IQA 분유기 코드: 새 분유기를 설치할 때나 교체가 완료되면 새 분유기 번호를 인코딩하여 이전 분유기를 교체합니다.

참고:

특수 기능은 범용 기능이 아니므로 모든 차종에 적용되지 않습니다. 구매하기 전에 우리에게 확인하십시오.감사합니다

OBDII 기능

장애 코드 읽기
장애 코드 지우기
데이터 스트림 검색
EVAP 테스트
차량 정보
I/M 준비
배터리 테스트

축전지 도형 검사

실시간 축전지 전압을 통해 자동차 상태를 더욱 잘 이해할 수 있습니다.

점화 전: <10.8V- 축전지 전압이 너무 낮아 축전지를 교체해야 한다;

10.8V-11.8V-는 전압이 약간 낮아 점화를 시작하기 어려울 수 있습니다.

11.8V-12.8V 배터리 전압이 정상이고 배터리 상태가 양호합니다!

점화 후: 12.8V-13.2V- 축전지 전압이 너무 낮아 교류 발전기가 충전되지 않을 수 있습니다.

13.2V-14.8V- 축전지의 전압은 정상이고 교류발전기의 충전은 정상이다.

피쳐:

모니터: 백라이트, 컬러, 320x240픽셀
작동 온도: 0~60°C(32~140°F)
보관 온도: 0°C~80°C(32~176°F)
외부 전원: 차량 축전지를 통한 8.0~18.0V 전원 공급
크기: 170*97*29mm
무게: 0.58kg